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同比下滑8.9%,曾经高攀不起的进口车,为何突然不香了?
之所以进口车型出现了较大幅度的下滑，最大的影响因素便是汽车电气化转型，根据乘联会的数据，2023年新能源乘用车零售量达到776万辆，同比增长32%，渗透率达到37%。
一方面是大环境的变化，消费需求可能还会继续降级，进口车市场普遍属于消费升级市场，以高端车型为主，在这样的大趋势下，必然会持续萎缩。
第一个原因车型老旧，电气落伍。原来的雷克萨斯是非常疯狂的，主要是因为它有免费保养政策以及出色的质量表现。
月26日，乘联会发布的数据显示，2023年5月，中国汽车进口量为84万辆，同比下跌18%；今年1-5月进口车数量仅有28万辆，同比下跌28%，目前月度进口量维持在月均6万台左右水平。
可能也是因为特斯拉汽车在欧洲市场的持续下滑，柏林超级工厂的建设进程变得越来越刻不容缓。马斯克近日在社交媒体上与粉丝互动时也透露称，他本周将再次前往德国，而柏林超级工厂是他本周前往德国的原因。
不过从进口车的下滑幅度看来，日系车应该不仅仅是因为国内新能源的渗透率那么单纯。具体到各国看来，2023年日本进口车暴跌态势明显，今年前两个月累计进口6万台，同比下降66%。
2015年国产车会降价吗
进口车降价只会导致合资车降价，国产车价格利润已经很低了，甚至不少车还是亏本生产的，降价不现实。现在的国产车都是优质低价低销量。合资车加价减配。国产车这些年都是叫好不叫座，懂车的人都知道国产车物超所值。
汽车进口关税取消的话，汽车企业为了进一步提升竞争力，降价是必然措施。
昨儿在网上看到咱这边4儿子店B50降价15000，包临牌再送精品。楼主去你们那边的店看看呗，或者先上那些汽车之家易车网看看指导价，自个儿减减再去杀价。祝楼主早日买到自己心水的车。
应该会的。轩逸的性价比已经很高了，特别是降价以后。如果今年再有更大的优惠，那就毫不犹豫的入手吧！买台省油、省心、省事、省钱的物超所值的家用轿车。
