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为什么有的车轮是斜的
这是由于汽车在转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。这时候，假设原来0°倾角的车轮就会发生侧偏，轮胎的有效抓地面积减少，轮胎变形，操控能力变弱。
主要是加强车辆行驶的稳定性，轮胎与地面的摩擦(也就是轮胎的抓地性)以及车辆高速转弯时轮胎的寻迹性。
直线行驶会有负面影响。带倾角的车轮可以t提供最大的抓地面积，所以加速性能和制动性能都会降低。轮胎磨损加剧，缩短轮胎寿命。一般情况下，需要更换高价的空气悬架；否则防震舒适度和操控性都会大打折扣。
低趴车轮是斜的，原因有以下几个：追赶改装界的潮流。模仿日本的HF（hellaflush）风格，特意调的外倾角。这种改装在国内被称为低趴外八风格，就是指底盘特别低，轮胎是外八造型。重心更低，弯道时增加车身稳定性。
追赶改装行业的潮流。模仿日本HF（hellaflush）风格，专门调整的外倾角。这种改装在中国被称为低外八种风格，即底盘特别低，轮胎是外八种形状。重心较低，弯道时增加车身稳定性。车辆转弯时，车身会因离心力而倾斜。
?家用日产骐达怎么玩改装?这样玩才够炫
1、这辆骐达其实并不只是外表看起来那么的华丽，虽然没有重量级的动力表现，但车主剑走偏锋，在车内音响上花了大工夫，使得车内音响有在剧院一般的奢华试听感受。一整套的美国雷霆音响把骐达的后备箱来了个全副武装。
2、骐达外观改装升级可在车身漆面、LED日间行车灯、轮胎、轮毂、车身前后包围、侧裙、后扰流板。
3、特伦特的外观改装升级可应用于车身漆面、LED日间行车灯、轮胎、车轮、车身前后围板、侧裙板、后扰流板。示例：将汽车表面改为橙色哑光漆；防雾灯增加了LED日间行车灯的改装。
绝对收藏级的改装车,这款案例值得你重点关注
自开发的前盖和后唇，自开模的前敞、和侧裙等细节，都让这辆车的存在显得独一无二，搭配上超亮金属玫瑰红的贴膜，整款车给人极有型、极有章法的观感。
Tommy Kaira同样是一家来自日本著名的改装商。他们的改装作品更多的专注于外观、内饰、运动避震、制动、排气声浪这些方面，秉承改装以人为本的理念，追求美观实用的改装工艺。丰田86自然不能放过。
总而言之，这款劳恩斯酷派的改装案例是一个典型的豪车改装案例。从外观到性能，再到内饰，都有着非常不俗的改进。而不管是出于兴趣还是升级，这样的改装案例都是不容错过的。
RAUH-Welt BEGRIFF是中井启早期玩赛车时的车队名字，后来情况不景气，就开始玩改装车。这一改就是10年，RWB专注于风冷时代的保时捷911（930、96993）。即使你拥有一台旧款保时捷，但是想要拥有RWB，确是比赚到RMB还难。
