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北京现代召回2591辆昂希诺和菲斯塔纯电动汽车
决定自2021年1月22日起，召回2019年3月22日至2020年12月10日期间生产的昂希诺纯电动汽车，及2019年9月14日至2020年12月10日期间生产的菲斯塔纯电动汽车，共计2591辆。
所以北京现代很敏锐的抓住这一市场需求，并在8月份推出领动PHEV，抢占合资品牌在这一细分的空缺。
昂希诺搭载的150kW纯电动系统具有体积小、质量轻、输出转矩大等优点，这是它第二次获得沃德十佳发动机的称号。在2019年沃德十佳发动机名单中，现代汽车也有两款发动机上榜，分别是150kW纯电动系统和120kW燃料电池动力系统。
现代车为什么召回
1、本次召回范围内的部分车辆在出现连杆瓦过早磨损等发动机损坏情况下，发动机若持续运行，可能熄火，甚至发动机舱起火，存在安全隐患。
2、第三点：信任。其实这才是最大的问题，即使召回也能安抚车主，毕竟车已经买好了。不过对于那些还在观望的潜在消费者来说，影响会更大一些。因此，此次北京现代的召回危机重重。能否通过，就看北京现代做了什么。
3、要求，组织实施缺陷汽车产品的召回。 国家根据经济发展需要和汽车产业管理要求，按照汽车产品种类分步骤实施缺陷汽车产品召回制度。 国家鼓励汽车产品制造商参照本办法规定，对缺陷以外的其他汽车产品质量等问题，开展召回活动。
4、凡是汽车召回，都说明该车存在质量问题，存在安全隐患。有的是某一个配件有质量问题，大量的车用很短时间就会出故障，只要用了该配件的都在召回范围内。
19款北京现代悦动是不是召回更换万向节
有可能是转向内拉杆球头出现了松旷，应该及时更换新的转向内拉杆球头来解决。其次可能是传动轴万向节故障，需要更换新的传动轴万向节，或者是底盘零部件撞击所导致的异响，这样只能通过整形修复或者更换新的零部件得以修复。
楼主最好先去4S店检查一下，新车照理来说不应该有这个现象。可能是内球笼的皮套破裂，润滑膏都甩了出来，时间长了导致球笼里面的轴承磨损，现象是直线行驶时有咚咚的响声，车速越快响声越大，还伴有车身轻微震动。
综上所述，我们可以看到，北京现代悦动车质量并不是问题所在，相反其表现甚至可以说是非常出色。因此，消费者可以放心购买悦动车型。当然，要注意的是在购车过程中还是要注意正规渠道，购买正品正款。
北京现代悦动。北京现代悦动因存在设计缺陷，目前已全面召回整改。拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
北京现代召回98684辆全新途胜
1、北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2016年10月24日起，召回部分搭载7速双离合变速箱的北京现代途胜6T车型。
2、召回范围：(1)2017年4月1日至2017年10月25日生产的新图森，共计63852辆；(2)2016年6月1日至2016年8月23日生产的全新途胜(仅包括配备7速双离合变速箱的6T车型)，共计33722辆；以上车型共计97，574辆。
3、近日，国家市场监督管理总局网站发布的统计数据显示，2021年我国共召回 汽车 232次，涉及车辆873万辆。截至2021年年底，我国已累计实施 汽车 召回2423次，涉及车辆9130万辆。2021年2月，北京现代召回全新途胜共计41万辆。
现代途胜最近为什么要召回
召回原因：对于本次召回范围内的车辆，由于动力换挡控制单元的TCU程序存在缺陷，车辆启动可能会延迟。如果持续稳定地踩下加速踏板5-0秒，车辆将开始加速，并恢复正常。
本次召回范围内车辆因怠速启停系统（ISG）的变速箱电动油泵控制器电路板在制造过程中受损，控制器内部可能发生热损伤，车辆发生火灾的风险增大，存在安全隐患。
此前，北京现代途胜因机油增加进行了两次召回。但召回升级后，问题依然没有解决，还出现了动力下降、油耗增加、噪音大等问题。紧接着，今年2月，途胜又因发动机熄火隐患再次召回近43万辆车型。
召回原因是由于程序不完善导致制动灯不点亮，不符合国家相关强制性技术标准的要求，极端情况下可能造成后车追尾，存在安全隐患。解决办法是，公司为召回车辆免费升级制动控制电脑的自适应巡航控制程序。
据海外汽车媒体报道，由于ABS存在起火风险，现代和起亚在美国召回约19万辆途胜和Stinger车型。现代汽车此次召回涉及12起发动机起火，1起事故，但没有人员受伤。而起亚公司正在调查其在2019年确定的6起Stinger车型自燃的原因。
