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坐133长大的00后车友,用十二代皇冠玩低趴只为圆儿时改装梦
在车主刚学会爬的时候，他的母亲便抱着他抓方向盘开车了，而当时家里开的那辆车，便是我们较早接触到的第九代皇冠133。
视线来到车尾，改装之处其实并不多，只是去掉了大部分的车尾标识，并且加装了两块小扰流板及“后唇”，而低趴的车身及宽体则仍然是视觉明显变化的主因。
试驾皇冠SportCross!皇冠改走运动风?
在豪华车以年轻消费者为主要购买人群的趋势下，皇冠 SportCross实现了外观、动力、底盘的运动化的转变，同时它拥有更豪华的设计、更具科技感的智能驾驶安全系统，是历代皇冠车型当中，产品综合性能最全面的展现。
并且用料和做工都体现出了豪华品牌的应有水平，值得一提的是皇冠SportCross依然保留了较多的物理按键，这不仅有利驾控中的盲操，对提升内饰质感也是有一定帮助的。
就试驾会上的展车来说，配置还挺丰富的。肉眼可见的，有HUD抬头显示、全新升级的TSS智行安全系统、13英寸液晶仪表、人脸识别以及数字钥匙等等。
当咱们还在等“打头炮”的皇冠SportCross上市的时候，丰田最近又在日本举行全新皇冠Sport的鉴赏试驾会，同场的还有已经引入国内的皇冠Crossover。
如今，皇冠已经从一个经典车型系列，正式晋升为涵盖轿车、跨界车、SUV和MPV的全品类豪华品牌。今年1月中旬，江湖君在珠海国际赛车场试驾了全新皇冠SportCross，经过近半年的保密期限，现在终于可以揭晓它的真面目了。
皇冠SportCross也变得更加运动、跨界，但他的对手依旧锁定的是BBA，显然这也是丰田对于皇冠名头以及自己技术的自信。
全球各大改装风格鉴赏-丰田皇冠篇
Clean Style干净风格——这又是一个不同的风格，适用于任何车型。这种风格强调车辆的流畅、干净，车身拥有简洁的线条。车身可以进行改装，但没有过多的浮夸和亮片等。
阿琪选择了一套MS3轮毂装配到这台皇冠上，多幅形状的轮毂搭配低趴下来后的皇冠显得更为耐看。当然啦，日规的前大灯和后视镜也是必不可缺的改件之一了。为了营造出一种VIP的风格，阿琪对车内进行大改造。
车身侧面也是走商务风格，比如细节上搭配了辐条很密集的镜面处理效果轮毂。尾部则是比较简单的贯穿尾灯，这套设计应该会符合大多数老车迷对于丰田皇冠的印象。
近日，丰田汽车官方发布了一组十五代皇冠改款车型的官图。从图片中我们可以看到，新车在外观等方面基本上没有太多的改变。在内饰上面，新车的改变则是比较大，接下来我们就一起看一看。
一汽丰田已连续五年获得中质协汽车用户服务满意度调查冠军，连续7年累计8次获得“丰田服务全球金奖。
丰田皇冠车主,从汽配城到精品过程!
丰田皇冠无论是从外观还是内在，放在现在的轿车里面做对比一点也不落伍。
第八代皇冠在中国市场同样风靡，我们知道在上世纪80年代后期，国内开始大量进口日本车，单月平均进口日本汽车5300辆，这其中丰田品牌的份额占到了34%，而皇冠更是占了17%，进口的车型版本有YS1MS12MS132等等。
丰田4s销售店据查询一汽丰田官方网站得知，15代皇冠平行进口在丰田4s店可以买到，只是需要提前预定进口第十五代丰田皇冠，已经开始了预订，预售价格在3545万元之间，提车时间6个月左右。
今天为大家带来的是当今比较主流的几种改装风格的丰田皇冠改装集锦，希望能给想要改装自己锐志的车主带来一些灵感和启发。
皇冠陆放搭载的E-FOUR电子四驱系统除了能够提供优秀操控稳定性外，还带来了超越大部分城市SUV的通过性能。
