本文目录一览：
- 1、斯巴鲁在WRC用的是什么车?
- 2、传奇的斯巴鲁翼豹Wrc98拉力赛车由科林麦克雷驾驶
- 3、斯巴鲁sti的历史是什么?
- 4、斯巴鲁到底是不是好车啊?
- 5、斯巴鲁森林人是全时四驱吗
- 6、为什么斯巴鲁退出WRC?为什么又在中国搞比赛?
斯巴鲁在WRC用的是什么车?
IMPREZA就是这个车的名字咱们叫翼豹RALLY版是斯巴鲁厂商车队用翼豹车改装的参加WRC世界拉力锦标赛的赛车B22我不太清楚，不过斯巴鲁曾经出过一款车，叫IMPREZA 22B是庆祝斯巴鲁车队连续三年蝉联WRC年度总冠军的一款纪念。
斯巴鲁有两款车参加过WRC的比赛。在1993之前是使用车身更大的Legacy（力狮）参赛的，但是力狮的变速系统与悬挂系统更适合公路行驶，成绩一般，所以力狮也只在1993年取得过一届冠军。
自从斯巴鲁在WRC世界拉力锦标赛自启用翼豹赛车后，斯巴鲁立即取得了3届WRC车队冠军，并且是9997的车队三连冠，一跃成为世界第一梯队汽车厂商之一。
斯巴鲁impreza翼豹以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。
传奇的斯巴鲁翼豹Wrc98拉力赛车由科林麦克雷驾驶
1、我自己最早看到斯巴鲁这个品牌则是通过在电视看到了一部名叫《急速传说》的电影里，里面任达华所驾驶的白色的GC8翼豹至今让我难以忘怀，而在全世界级别最高的拉力赛事WRC赛场上由拉力之王科林麦克雷所驾驶的翼豹更是所向披靡。
2、传奇的斯巴鲁翼豹Wrc98拉力赛车由科林麦克雷驾驶 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、到了95还是96年的时候，电视上看到科林麦考雷驾驶着那台蓝色富士飞驰在WRC的赛场上，黄金三五加持的Impreza就深深的烙上了我的心坎儿。感觉人生有了目标似的，疯狂的寻找一切关于翼豹和STI的线索。
斯巴鲁sti的历史是什么?
1、STI全称是SUBARU TECNICA INTERNATIONAL（斯巴鲁国际技术部），Logo使用了在日本文化中象征男子气概的樱花红。和好基友三菱EVO一样，斯巴鲁STI的时间线和WRC世界拉力赛紧密缠绕在一起。
2、STI是英文 Subaru Teica International 的简称，成立于1988年4月。 STI隶属于 日本富士重工责任有限公司（Fuji Heavy Industries Ltd，简称FHI），其作用是负责支援斯巴鲁（Subaru）参与的全球汽车赛事。
3、斯巴鲁（片假名：スバル；罗马拼音：Subaru），台湾地区译作速霸陆，是一家日本汽车制造商，是属于富士重工（ FHI ）汽车部门的企业。
4、至今，已经有60多年造车历史了。斯巴鲁汽车标志是由六连星组成，二战后，由五个独立的公司组成了现在的斯巴鲁。斯巴鲁汽车闻名于世的是水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统这两大核心技术。
5、斯巴鲁隶属富士重工旗下的一个汽车品牌。其前身为1917年由中岛知久平创建的中岛飞机研究所。1931年更名为中岛飞机公司，1945年又更名为富士产业公司，以生产各种发动机和机械为主。
6、年，斯巴鲁陆续推出了多款STI限量版车型，其中S/tb-STi II Type-M版最为出色，可以挤出250匹马力。传动系统配备5速手动变速箱。
斯巴鲁到底是不是好车啊?
综上所述，就汽车本身而言，斯巴鲁汽车是品质不错的车，但对于国内市场来说，斯巴鲁的销量表现的确不理想，如果斯巴鲁还不想完全放弃，是时候做出更多的改变了。
可能这里有些朋友还是觉得斯巴鲁质量不行，因为斯巴鲁用的是水平对置发动机，容易漏油从结构上来说，斯巴鲁的发动机更容易漏油，但实际上斯巴鲁的车至少开到78万公里就会漏油，这比普通的45万公里就开始漏油的四缸发动机可。
斯巴鲁说实话确实是好车，技术先进、品质过硬，如今在国内销量也逐渐大有起色。
斯巴鲁是好车，性能没有，价格在同价位无与伦比。水平对置发动机标配全时四驱和主动防撞系统。但是因为是纯进口车，所以修起来比较麻烦。但不可否认的是，斯巴鲁的外观设计是老派的，但它的外观设计完全是基于实用性。
但斯巴鲁的森林人还是很好的，这款车也是比较不错的，非常适合在城市中代步，也是一些女士的最好选择。而斯巴鲁的车型也没有跟上时代的步伐，内饰设计还是比较陈旧的，所以很多媒体也不会选择斯巴鲁进行宣传。
这么说吧，抛开品牌等方面因素，单纯就车的机械性能和人机工程学等方面来说，斯巴鲁汽车是好车。从安全方面来说，就不能不说斯巴鲁当家的核心两大技术：水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动过系统。
斯巴鲁森林人是全时四驱吗
是全时四轮驱动。斯巴鲁的亮点是水平对置发动机，全时四轮驱动是另一个亮点。就像奥迪一样quattro同样，斯巴鲁的四轮驱动系统也不适合越野。它的特点是能快速分配动力，防止轮胎打滑。
是全时四驱。是水平对置发动机斯巴鲁的亮点，另一个亮点是全时四驱。和奥迪的quattro一样，斯巴鲁的四驱系统也不一定适合越野。它的特点是能在湿滑的路面上快速分配动力，避免轮胎打滑。
操控：斯巴鲁森林人采用全时四驱系统，使得车辆在各种路况下都有较好的抓地力和稳定性。越野能力：斯巴鲁森林人的四驱系统在越野场景下表现出色，具有较高的通过性。
这里首先要说明一下，就是斯巴鲁森林人是全系标配左右对称全时四轮驱动系统的。而大众探岳则只有在两款380TSI的车型，也就是顶配和次顶配车型上才配备有全时四驱系统。
款手动斯巴鲁森林人跑高速可以用全程四的。森林人全时四驱很不错的汽车。水平对置发动机是斯巴鲁的亮点，另一个亮点是全时四驱。其特点是在面对湿滑路面时能快速分配动力，避免轮胎打滑。
为什么斯巴鲁退出WRC?为什么又在中国搞比赛?
金融危机。根据查询爱卡汽车显示，斯巴鲁退出WRC是由于全球金融危机，斯巴鲁加入了铃木的行列，退出了WRC。
时间来到了2008年，斯巴鲁推出了全新一代的车型，全新的GE底盘，悬架也做了较大的调整，但是最终在赛事表现上却差强人意，而且由于2008年的经济危机，最终也导致了斯巴鲁全面退出WRC，这也就是标志着斯巴鲁的传奇最终落幕了。
原因是龙王不高兴，怀柔的雨水冲刷了赛道，没能及时修复。因此，的世界拉力锦标赛将减少到13场比赛，想看比赛的中国球迷还得再等一年。WRC中国站取消了。
那么是什么原因造成了斯巴鲁在国内被边缘化，在美国市场又备受欢迎的巨大反差呢？ 首先我们从国内市场讲起，斯巴鲁在中国市场的成功与受挫都和庞大集团密不可分。
